Beschrijving

Trekhaak voor AL-KO chassis

Voor voertuigen met AL-KO - en andere dragende frameverlengingen zijn trekhaken voor AL-KO chassis zoals de MT005 beschikbaar. Voor voertuigen zonder dragende frameverlenging is een verstevigingskit nodig. De MT054, ook voor de originele AL-KO hoge en lage chassis met of zonder achterverlaging, is verkrijgbaar met een afneembaar en vergrendelbare kogelkop.

D-Waarde Omschrijving Geschikt voor variant.Max. kogeldruk in stilstand (in kg)
12.5 kN MT005 AL-KO Chassis 75 kg
14.1 kN MT054 AL-KO Chassis 150 kg
Trekhaken

Trekhaak voor AL-KO chassis

Veelgestelde vragen

Dankzij onze ervaring en onze kennis kunnen wij u trekhaken aanbieden voor de meeste Europese voertuigen. Voor overige voertuigen kunnen onze servicepartners maatwerkoplossingen realiseren. Let op of controleer de toegestane aanhangerbelasting van uw voertuig (voertuigdocumenten, COC-papieren). Als alternatief kan, bij het niet nakomen van de voorgeschreven waarden, in overleg met de TÜV een oplossing worden gevonden.
Om uw aanvraag zo snel mogelijk, correct en onverwijld te kunnen verwerken, is het noodzakelijk dat uw informatie compleet is. Basis voertuig Fabrikant van campers Model-/handelsnaam Bouwjaar VIN Aanvullende informatie zoals watertank, frameverlenging aanwezig etc. Mocht er informatie ontbreken, dan nemen wij direct contact met u op.
Deze waarde geeft de sterkte aan van een trekhaak. Deze wordt aan de hand van de volgende formule berekend: D = G(K) x G(A) x 9,81 G(K) + (A) waarbij G(K) het toelaatbare totaalgewicht van het trekkende voertuig in ton(t) is en G(A) het totale gewicht van de aanhanger, eveneens in ton; bijvoorbeeld een Fiat Ducato met een toelaatbaar totaalgewicht van 3,5 ton en een aanhangerbelasting van 2 ton vereist een koppeling met een minimum D-waarde van: D = 3,5 x 2,0 x 9,81 = 12,50 kN 3,5 + 2,0. De werkelijke toegestane aanhangerbelasting hangt echter af van de vermelding onder punt 28 of O1 in de voertuigdocumenten. Van alle gegeven waarden, geldt de zwakste waarde altijd als maatgevend voor de toelating.
In veel gevallen is een origineel chassis (bijv. Fiat/Mercedes/etc.) te kort om er een camper van te maken. In dergelijke gevallen is een chassisverlenging noodzakelijk. Deze draagt de interne achtergarage, resp. de gehele achterzijde van het voertuig. Aangezien bij een interne achtergarage met een laadvermogen van bijvoorbeeld 150 kg aanzienlijk geringere krachten optreden dan bij een trekhaak van 2.000 kg, of een extra lastdrager, moet de chassisverlenging worden versterkt met door de EU goedgekeurde componenten, om verzekerd te zijn van een sterke verbinding. Voor de montage van een trekhaak of een lastdrager moet de versteviging van de chassisverlenging worden uitgevoerd met de voorgeschreven, geschikte componenten!
De trekhaak en de lastdrager kunnen worden gecombineerd (gelijktijdig gebruik is niet mogelijk) Na aanschaf van een nieuw voertuig kunt u de lastdrager blijven gebruiken. U heeft in een dergelijk geval alleen voor het nieuwe voertuig specifieke behuizingen nodig. De elektrische kabelset moet altijd afzonderlijk worden besteld (vervalt wanneer een trekhaak aanwezig is).