Air Premium X2: sistema de suspensión neumática totalmente automático para un confort óptimo

En las caravanas, los sistemas de muelles convencionales pueden llegar rápidamente a sus límites debido a los requisitos especiales. Están constantemente sometidos a altas cargas de accesorios y equipos interiores, mientras que la distribución del peso suele ser desigual. Como resultado, los resortes de acero pierden rápidamente su tensión, lo que tiene un efecto negativo en la comodidad y la estabilidad de conducción. Un efecto secundario típico es el hundimiento a menudo visible de la parte trasera del vehículo. Los sistemas de suspensión neumática AL-KO ofrecen una solución eficiente para abordar estos problemas y garantizar el confort de marcha y la estabilidad a lo largo del tiempo.

Los sistemas de suspensión neumática AL-KO son una solución eficiente para abordar estos problemas, garantizando el confort y la estabilidad de la marcha a largo plazo. El sistema Air Premium X2 proporciona una suspensión suave y orientada al confort, de forma totalmente automática. 

Suspensión neumática completa para mayor dinamismo y confort

El sistema de suspensión neumática Air Premium X2 garantiza un confort de suspensión óptimo en los ejes traseros AL-KO, totalmente automático y sin mantenimiento. El principio de la suspensión neumática integral de dos circuitos es un sistema de suspensión neumática totalmente automático controlado electrónicamente con un nivel de conducción preestablecido como valor base. 

Con la ayuda del mando a distancia suave al tacto, el sistema puede nivelarse automáticamente o ajustarse manualmente. El eje trasero de la caravana, por ejemplo, puede elevarse hasta 40 milímetros para terrenos accidentados y bajarse hasta 50 milímetros para cargar o embarcar cómodamente. Basta con pulsar un botón para que la Air Premium X2 vuelva al nivel de conducción normal.

¿Inclinación desigual? ¡No hay problema! 

El sistema de suspensión neumática AL-KO Air Premium X2 permite subir o bajar la parte trasera del vehículo. Puede bajar o subir su autocaravana hasta una velocidad de 25 km/h por control remoto. Esto significa que viajar en transbordador ya no es un problema.

Trabajos de conversión para Air Premium X2

La suspensión original de su autocaravana consta de tres muelles de barra de torsión de acero a cada lado del eje. Al instalar la suspensión neumática integral, se retiran las tres barras de torsión de cada lado y se reemplazan por un fuelle neumático y dos barras de torsión más finas. Ahora su autocaravana se asienta sobre un 80 por ciento de suspensión neumática. Las dos barras de torsión instaladas adicionalmente forman la red de seguridad para emergencias: Si la suspensión neumática no funciona, aún puede conducir su autocaravana gracias a este 20 por ciento.

Resumen de las ventajas de la suspensión neumática integral:

• Confort de suspensión óptimo con alta estabilidad de conducción
• Más distancia al suelo aumentando manualmente el ángulo de salida
• Control de nivel automático e independiente de la carga en el(los) eje(s) trasero(s) AL-KO
• Mayor confort de conducción en el(los) eje(s) trasero(s) AL-KO
• Posibilidad de bajar o subir manualmente hasta una velocidad de 25 km/h
• para el equipamiento original y el reequipamiento 100 %
• Suministro de aire autosuficiente sin mantenimiento gracias al compresor integrado
• Función de emergencia integrada también para vehículos con ESP
• Certificado de autorización Fiat/Bosch para la opción ESP

Información importante sobre Air Premium X2:

• Suspensión neumática integral de cuatro circuitos para eje(s) delantero y trasero(s) basada en un chasis AL-KO en Fiat Ducato, Peugeot Boxer y Citroën Jumper (tipo X250), así como en Mercedes-Benz Sprinter 
• Posibilidad de sistema para vehículos de 2 y 3 ejes, apto para equipamiento original y reequipamiento
• Los precios de los productos Air Premium X2 y X4 son individuales y dependen del vehículo respectivo. Estaremos encantados de facilitárselos si lo solicita.
• Los precios de los equipos originales se pueden obtener directamente del fabricante de su carrocería. Reacondicionamiento bajo pedido.
• Durante la instalación, el ajuste se realiza a las cargas reales por eje y a la posición de ajuste del vehículo.