Beschrijving
VELO III – Voor het veilig vervoeren en eenvoudig laden van uw e-bikes
Ze wegen gewoonlijk ongeveer 25 kg en zijn steviger en dikker in het chassis gebouwd dan normale fietsen: e-bikes. Fietsendragersystemen aan de achterwand zijn minder geschikt voor een veilig transport met de camper. Door de hoge montage aan de achterwand van de camper is het laden van de zware e-bikes een probleem.
De VELO III fietsendrager wordt rechtstreeks op de chassis van de camper bevestigd. De drager wordt stabiel vastgezet, heeft een geringe laadhoogte, een laag eigen gewicht en beschikt over een hoger nuttig laadvermogen, perfect geschikt voor e-bikes. De e-bikes staan stevig in de bevestigde rails.
De praktische ratelsnelsluitingen op de draagarmen en fietsrails zorgen ervoor dat het vastzetten van uw e-bikes kinderspel wordt. De zachte bekleding aan de frameklemmen beschermt de fietsframes tegen krassen. De stabiele constructie zorgt ervoor dat ze ideaal zijn voor e-bikes.
Ruimtebesparend dankzij de klapfunctie
Het omhoog of omlaag klappen is heel eenvoudig. Draai de hendels aan de verlichtingsbalk en het platform los, klap het platform omhoog en draai de hendels weer vast. De VELO III neemt bijzonder weinig ruimte in en kan daardoor op de camper gemonteerd blijven.
Uw voordeel:
- Laadvermogen: tot 80 kg
- Eigen gewicht ca. 16 kg
- EU-typegoedkeuring beschikbaar
- Voor 2 e-bikes of max. 3 fietsen
- Klapbaar platform
- Fietsrail en draagarmen met ratelsnelsluiting
- Volledig van aluminium
- Zonder gereedschap afneembaar
- incl. Standaard bevestigingselementen
framesets:
- 2 fietsen of e-bikes
- 3 fietsen
Dragersystemen campers
VELO III – Voor het veilig vervoeren en eenvoudig laden van uw e-bikes
Catalogus
Laadvermogen: Het max. laadvermogen van het voertuig hangt af van de fabrikant en het model. Om schade aan het voertuig te voorkomen, moet het maximaal toegestane laadvermogen in verband met uw voertuig beslist in acht worden genomen! In sommige gevallen zijn laaddragers op de voertuigen niet goedgekeurd door de carrosseriebouwer!
Prijzen
Veelgestelde vragen
Dankzij onze ervaring en onze kennis kunnen wij u trekhaken aanbieden voor de meeste Europese voertuigen. Voor overige voertuigen kunnen onze servicepartners maatwerkoplossingen realiseren. Let op of controleer de toegestane aanhangerbelasting van uw voertuig (voertuigdocumenten, COC-papieren). Als alternatief kan, bij het niet nakomen van de voorgeschreven waarden, in overleg met de TÜV een oplossing worden gevonden.
Om uw aanvraag zo snel mogelijk,
correct en onverwijld te kunnen verwerken, is het
noodzakelijk dat uw
informatie compleet is.
Basis voertuig
Fabrikant van campers
Model-/handelsnaam
Bouwjaar
VIN
Aanvullende informatie zoals watertank, frameverlenging aanwezig etc.
Mocht er informatie ontbreken, dan nemen wij direct contact met u op.
Deze waarde geeft de sterkte aan van een trekhaak. Deze wordt aan de hand van de volgende formule berekend:
D = G(K) x G(A) x 9,81
G(K) + (A)
waarbij G(K) het toelaatbare totaalgewicht van het trekkende voertuig in ton(t) is en G(A) het totale gewicht van de aanhanger, eveneens in ton; bijvoorbeeld een Fiat Ducato met een toelaatbaar totaalgewicht van 3,5 ton en een aanhangerbelasting van 2 ton vereist een koppeling met een minimum D-waarde van:
D = 3,5 x 2,0 x 9,81 = 12,50 kN
3,5 + 2,0.
De werkelijke toegestane aanhangerbelasting hangt echter af van de vermelding onder punt 28 of O1 in de voertuigdocumenten. Van alle gegeven waarden, geldt de zwakste waarde altijd als maatgevend voor de toelating.
Bij campers spelen vele verschillende factoren een rol, bij het bepalen van de last die het voertuig kan "dragen". Voor de bepaling van het laadvermogen moet onder meer rekening worden gehouden met de algemene voertuiggegevens zoals de achterasbelasting en het totaalgewicht. Het is ook belangrijk om het draagvermogen van het chassis van de camper en de eventuele verlenging van het chassis te verduidelijken.
In veel gevallen is een origineel chassis (bijv. Fiat/Mercedes/etc.) te kort om er een camper van te maken. In dergelijke gevallen is een chassisverlenging noodzakelijk. Deze draagt de interne achtergarage, resp. de gehele achterzijde van het voertuig.
Aangezien bij een interne achtergarage met een laadvermogen van bijvoorbeeld 150 kg aanzienlijk geringere krachten optreden dan bij een trekhaak van 2.000 kg, of een extra lastdrager, moet de chassisverlenging worden versterkt met door de EU goedgekeurde componenten, om verzekerd te zijn van een sterke verbinding.
Voor de montage van een trekhaak of een lastdrager moet de versteviging van de chassisverlenging worden uitgevoerd met de voorgeschreven, geschikte componenten!
De trekhaak en de lastdrager kunnen worden gecombineerd (gelijktijdig gebruik is niet mogelijk)
Na aanschaf van een nieuw voertuig kunt u de lastdrager blijven gebruiken. U heeft in een dergelijk geval alleen voor het nieuwe voertuig specifieke behuizingen nodig.
De elektrische kabelset moet altijd afzonderlijk worden besteld (vervalt wanneer een trekhaak aanwezig is).
Maat X geeft de afstand aan over welke de opbouw van de camper uitsteekt buiten het standaardchassis. Vermeld bij de bestelling de op de tekening
ingevulde afmetingen als uw voertuig niet in
onze database voorkomt. (Bij twijfel: vraag ons!) Wanneer aan uw voertuig in het met "Z” aangeduide gebied een tank, opbergruimte o.i.d. is aangebouwd, vraag dan een speciale maatschets aan.
Als gebruiker van een lastdrager bent u verantwoordelijk voor de juiste veiligheid van de te transporteren goederen.
Met onze universele spanbandenset is voor vrijwel iedere motor/scooter een optimale borging van de lading gegarandeerd.
Een scooter wordt met behulp van onze bevestigingsarm aan het stuur bevestigd en is zo beveiligd tegen omvallen. Nu kan het veilig worden vastgebonden. Hiervoor worden wielbeugels aan de standaard motorkuip bevestigd en worden de banden met spanbanden vastgezet. Met de spanbanden moet de scooter nog strak in de veren getrokken worden. Voor dit doeleinde zijn onze ladingdragers voorzien van ogen.
Het veilig vervoeren van een fiets of e-bike is gegarandeerd met beugels en wielschalen. Beide elementen zijn voorzien van eenvoudige ratelsnelsluitingen.