A voi la scelta: versione a 2 assi e a 3 assi

Nei camper, i telai ribassati sono particolarmente apprezzati. Sono dotati in genere di un doppio pavimento e dunque in grado di offrire uno spazio aggiuntivo tra telaio e pavimento calpestabile del camper. Questo spazio può essere utilizzato per l’installazione di riscaldamento, il posizionamento di serbatoi oppure per riporre altre cose. I telai particolarmente bassi di AL-KO consentono di sfruttare al massimo lo spazio disponibile tra pavimento e pianale oppure di ridurre l’altezza totale del veicolo.

Rispetto allo chassis originale, i telai AL-KO si distinguono per i loro assali. Mentre nei telai originali vengono montati perlopiù assali rigidi, gli assali AL-KO dispongono di serie di sospensioni a ruote indipendenti e barre di torsione. Questo sistema occupa pochissimo spazio e offre una dinamica di guida ottimale.

Un’ampia gamma di opzioni grazie ai numerosi accessori

Il telaio AL-KO offre numerose e svariate opzioni anche dopo il montaggio. L'ampio assortimento di accessori è appositamente realizzato per i telai AL-KO e può essere installato sul veicolo senza particolari problemi e con uno sforzo di assemblaggio ridotto. Piedini d'appoggio, sistemi a molla, portaruota di scorta, dispositivi di traino o portaluci sono solo alcuni degli equipaggiamenti speciali con i quali potete allestire in qualsiasi momento il vostro telaio AL-KO. Approfittate di un comfort e una sicurezza ancora maggiori durante i vostri viaggi in camper. 

Una panoramica sui vantaggi

Abbassamento del telaio:

• fino a 220 mm più basso rispetto al telaio a longheroni originale
• maggiore vano di stivaggio nella zona sotto al pavimento grazie al concetto del doppio pavimento
• altezza di accesso ridotta
• miglioramento dell'aerodinamica grazie alla minore altezza totale del veicolo
• maggiore sicurezza di guida grazie al baricentro più basso

 Accoppiamento a tazza con bugnature:

• collegamento perfetto tra telaio AL-KO e cabina motrice

 Struttura leggera e protezione dalla corrosione:

• stabilità garantita dall'impiego di acciai ad alta resistenza
• massima rigidità grazie alla struttura con "profilo a C"
• progettazione ottimizzata in termini di tensione di tutti i componenti del telaio
• straordinaria protezione dalla ruggine grazie al telaio zincato a caldo

Sospensione a barra di torsione:

• sospensione ottimale soprattutto con pesi elevati
• adattamento esatto in funzione del carico ammesso per assale
• comportamento di guida migliorato grazie alle sospensioni a ruote indipendenti

Abbassamento sbalzo posteriore:

• ideale per l'impiego di garage posteriori punti di attacco per numerosi accessori come ganci di traino, portatutto o piedini d'appoggio già presenti