Descrizione
ATC - AL-KO Trailer Control
Funzionamento di AL-KO Trailer Control
Ci sono situazioni che tutti i conducenti temono: La caravan inizia a sbandare a causa di raffiche di vento, cambi di pressione dei flussi d'aria durante i sorpassi di camion o autobus oppure sterzate improvvise che sono però necessarie. Nel peggiore dei casi la caravan inizia a oscillare provocando un incidente. Con ATC, AL-KO offre un sistema anti-sbandamento che, come l'ESP nelle automobili, rileva i movimenti oscillatori dell'assale della caravan tramite un sensore di accelerazione trasversale. Nel sistema è memorizzato un margine di tolleranza per i movimenti oscillatori tollerabili. Se questo valore viene superato il sistema interviene prima che la caravan sbandi. I cavi rivestiti si tendono e i freni ruota vengono azionati a loro volta. In questo modo il convoglio si raddrizza e torna in carreggiata. Grazie ad AL-KO Trailer Control, la frenata avviene dolcemente, ma il conducente riesce comunque ad avvertirla. Inoltre, le luci dei freni non si accendono nemmeno.
Tenere presente che ATC non influisce sul campo di velocità critico della caravan. Non ha nemmeno alcun effetto sulle nuove condizioni legate alla velocità limite di 100 km/h (“Tempo 100”) per caravan e altri rimorchi sulle autostrade e superstrade tedesche.
ATC è estremamente versatile
AL-KO Trailer Control si può usare su tutte le caravan con un telaio AL-KO fabbricato dopo il 1998. Più di cento rivenditori AL-KO in Germania possono provvedere all'installazione.ATC viene collegato alla scatola di derivazione del rimorchio che fornisce energia elettrica. All'accensione viene eseguito automaticamente un controllo del funzionamento. Un LED verde segnala alla partenza la piena funzionalità del sistema. Non è però possibile il collegamento a una presa a 7 poli. Una volta installato AL-KO ATC, non ci saranno spese di manutenzione di alcun tipo.
I vantaggi
- Interviene prima e in modo più efficace rispetto ai sistemi di stabilizzazione nella motrice
- Controlla costantemente i movimenti oscillatori della caravan
- Entra delicatamente in azione per assicurare nuovamente la stabilità del veicolo
- Utilizzabile con una portata complessiva (PTT) fino a 3,5 tonnellate
- Peso e design ottimizzati
- Montaggio orizzontale (spazio di installazione e altezza dal suolo)
| Codice articolo | Telaio | Tipo | Peso veicolo min. | Peso |
|---|---|---|---|---|
| 1732871 | Assale singolo | Telaio AL-KO ad asse singolo 750-1.300 kg | 500 kg | 750 kg - 1300 kg |
| 1732872 | Assale singolo | Telaio AL-KO ad asse singolo 1.301-1.500 kg | 1000 kg | 1301 kg - 1500 kg |
| 1732873 | Assale singolo | Telaio AL-KO ad asse singolo 1.501-1.800 kg | 1100 kg | 1501 kg - 1800 kg |
| 1732874 | Assale singolo | Telaio monoasse AL-KO 1.801-2.000 kg | 1300 kg | 1801 kg - 2000 kg |
| 1732875 | Assale singolo | Telaio AL-KO ad asse singolo 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732876 | Assale singolo | Telaio AL-KO ad asse singolo 2-501-3.000 kg | 2000 kg | 2501 kg - 3000 kg |
| 1732877 | Assale singolo | Telaio AL-KO ad asse singolo 3.001-3.500 kg | 2500 kg | 3001 kg - 3500 kg |
| 1732878 | Assale singolo | Telaio tandem AL-KO 1.300-1.600 kg | 1000 kg | 1300 kg - 1600 kg |
| 1732879 | Assale singolo | Telaio tandem AL-KO 1.601-2.000 kg | 1200 kg | 1601 kg - 2000 kg |
| 1732880 | Assale singolo | Telaio tandem AL-KO 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732881 | Assale singolo | Telaio tandem AL-KO 2.501-2.800 kg | 1800 kg | 2501 kg - 2800 kg |
| 1732881 | Assale singolo | Telaio tandem AL-KO 2.801-3.500 kg | 2200 kg | 2801 kg - 3500 kg |
