Adattato in modo ottimale al percorso: il sottocarro semi-attivo COMFORT DRIVE 

Il sottocarro semi-attivo che "pensa" e supporta attivamente: AL-KO COMFORT DRIVE garantisce maggiore sicurezza e confort di guida nel camper. Reagisce in modo indipendente alle manovre di guida come frenate, accelerazioni o curve e compensa le strade sconnesse regolando automaticamente gli ammortizzatori. Il sottocarro può essere installato in fabbrica o installato successivamente.

A seconda delle condizioni del percorso, potete scegliere la modalità ottimale per maggiore confort di guida e stabilità in carreggiata: la modalità di base "Normale" migliora il confort di guida e la stabilità in carreggiata ed è ideale per strade tortuose dove è necessario sterzare molto. La modalità "Comfort" commutabile è adatta per tratti lunghi e rettilinei come le autostrade.

I vantaggi del sottocarro COMFORT DRIVE per camper in breve

COMFORT DRIVE unisce sicurezza e confort di guida. Più precisamente per voi significa:

• Compensazione su carreggiate irregolari: il sottocarro semi-attivo compensa le irregolarità, entro i limiti fisici. L'aderenza e la trazione sono ottimizzate, soprattutto su superfici scivolose.
• Riduzione delle vibrazioni e delle accelerazioni: con AL-KO COMFORT DRIVE è possibile ridurre le vibrazioni e le accelerazioni del camper fino al 20%.
• Aumentare la stabilità e la sicurezza del veicolo: il sottocarro semi-attivo riduce il rollio e l'inclinazione del camper riducendo i movimenti di rollio in curva. Ciò porta a una migliore tenuta di strada e aumenta la sicurezza di guida. Il veicolo oscilla meno e frena più delicatamente, il percorso di frenata si riduce.
• Supporto per frenate di emergenza: se le cose si fanno difficili, il sistema vi supporta modificando le funzioni dell'ammortizzatore, importante in caso di frenata di emergenza.
• Riduzione del rumore di guida: riducendo le vibrazioni, anche il livello di rumore generato viene notevolmente ridotto.
• Adattamento individuale della modalità di guida: con AL-KO COMFORT DRIVE potete scegliere tra le due modalità di guida Normale e Comfort. 
• Adattamento alle condizioni di carico: nei camper lo stato del carico ha una grande influenza sulla distribuzione del peso. Un sottocarro semi-attivo può regolare di conseguenza lo smorzamento in modo da mantenere un comportamento di guida equilibrato.

Come funziona COMFORT DRIVE?

Il sottocarro semi-attivo calcola il movimento previsto del veicolo e modifica di conseguenza la regolazione degli ammortizzatori, automaticamente e quasi in tempo reale. Ciò riduce notevolmente i movimenti lungo l'assale del veicolo e smorza notevolmente urti e impatti.

Sette sensori controllano costantemente il comportamento del veicolo e trasmettono queste informazioni agli ammortizzatori. Questi a loro volta adattano continuamente le loro proprietà di smorzamento alle condizioni stradali per garantire un'esperienza di guida ottimale. Inoltre, il sottocarro reagisce automaticamente allo stato di carico e ai venti trasversali improvvisi ed è anche collegato tramite un'interfaccia al programma elettronico di stabilità (ESP) del camper.

Qual è la differenza tra COMFORT DRIVE e un sottocarro originale?

I componenti standard per telai sono progettati dai rispettivi produttori di veicoli per la più ampia gamma di applicazioni possibili, in particolare nei settori del commercio, della consegna postale e dei trasporti. Il focus qui è il caricamento, e in questo senso contano funzionalità e flessibilità.

Il problema: un camion per le consegne viene utilizzato per trasportare carichi molto diversi, solitamente su brevi distanze con fermate intermedie. In confronto, un camper è un vero atleta di resistenza: sempre (quasi) a pieno carico percorre da centinaia a mille chilometri per viaggio, a una velocità di guida relativamente costante e solo con poche brevi pause lungo il percorso. L'obiettivo è quindi viaggiare comodi, tranquilli e rilassati. AL-KO COMFORT DRIVE è studiato appositamente per queste esigenze.

Qual è la differenza con un sottocarro attivo?

La differenza tra un sottocarro attivo e uno semi-attivo sta nel modo in cui vengono riconosciuti il ​​fondo stradale e la situazione di guida e come le proprietà del sottocarro vengono quindi adattate e regolate.

Il sottocarro attivo rileva i dossi sulla strada e le situazioni di guida prima di attraversarli e modifica le impostazioni in modo proattivo. Questi sistemi accedono a vari sistemi di bordo del veicolo e alle relative informazioni come telecamera, radar e lidar. Comunicano tra loro tramite le interfacce elettroniche del veicolo.

Il sottocarro semi-attivo lavora sulla base sul rilevamento dei movimenti e delle accelerazioni del sottocarro e dei componenti della carrozzeria. Il sottocarro è continuamente monitorato dai sensori del sistema integrato. Le funzioni dei componenti per telai vengono adattate all'interno di una mappa elettronica.

Dove viene installato COMFORT DRIVE?

COMFORT DRIVE viene installato sul sottocarro, più precisamente sugli ammortizzatori. I sensori per la misurazione dei movimenti di guida sono fissati alla carrozzeria del veicolo e ai portabici. Il veicolo è inoltre dotato di molle e ammortizzatori sugli assali anteriore e posteriore e di una centralina sotto il sedile del guidatore. Il sistema semi-attivo del sottocarro si integra nella sospensione esistente e lavora insieme agli ammortizzatori, per adattare le impostazioni di ammortizzazione.

Con AL-KO COMFORT DRIVE vengono sostituiti gli ammortizzatori (sinistro e destro sull'assale posteriore/ruote posteriori e alle gambe elastiche anteriori) con ammortizzatori regolati. Inoltre viene montato un sensore su tutte le ruote e sul telaio. La sua centralina per la comunicazione tra gli ammortizzatori regolati e i sensori si trova sotto al sedile nella cabina di guida. Utilizzando un pulsante sul cruscotto, il sistema può essere commutato dalla modalità normale costantemente attiva a quella comfort, ad es. per viaggi autostradali più lunghi.

Per quali camper è adatto AL-KO COMFORT DRIVE?

AL-KO offre attualmente il sottocarro semi-attivo per camper basato sul Mercedes-Benz Sprinter in combinazione con il telaio AL-KO AMC.

A questo scopo è assolutamente necessario il modulo PSM o la predisposizione del modulo PSM di Mercedes-Benz. Il montaggio può essere eseguito in tutti i centri di assistenza AL-KO e dai grossisti certificati.