Beschrijving
Krik
Optimaal afgestemd op AL-KO chassis
Voor de wielvervanging of andere reparatiewerkzaamheden aan het chassis moet een krik worden gebruikt. De AL-KO krik is speciaal afgestemd op AL-KO chassis. Deze beschikken over een aangepaste krikopname zodat de krachten die op het chassis inwerken optimaal worden verdeeld. Het doordachte steeksysteem voorkomt het wegglijden van de krik bij het vervangen van een wiel. Door het gebruik van de AL-KO krik is uitgesloten dat door gebruik schade aan de opbouw van het AL-KO chassis ontstaat. De mechanische krikken zijn bedoeld voor aanhangers met een totaalgewicht van maximaal 2.000 kg; het hydraulische model draagt een gewicht van maximaal 3.000 kg. De krikken zijn er echter niet voor geschikt om de caravan bij het parkeren te ondersteunen.
Het voordeel:
- Van het origineel voor het origineel = perfecte oplossing van de chassisleverancier
- Slim steeksysteem: Meer veiligheid voor mens en materiaal: geen wegglijden van de krik
- Groot aanbod: Draagvermogen tot 1.000 kg (mech.) / 1.500 kg (hydr.)
- Geschikt voor aanhangers tot 2.000 kg (mech.) / 3.000 kg (hydr.)
- Achteraf uitrustbaar voor caravans vanaf bouwjaar 1980
| Artikelnummer | Eindhoogte | Hefhoogte | Beginhoogte | Draagvermogen in stilstand | Gewicht |
|---|---|---|---|---|---|
| 1222530 | 375 mm | 290 mm | 85 mm | 1000 kg | 5.5 kg |
| 246059 | 375 mm | 290 mm | 85 mm | 800 kg | 4.5 |
Caravan
Krik
Krik niet geschikt om de caravan bij het parkeren te ondersteunen.
Veelgestelde vragen
Nee. Door de verschillende krachtverdeling en verschillend chassisdesign kan deze versie alleen op caravans met twee assen (tandem) worden gemonteerd.
De eindhoogte bedraagt 375 mm.
Ja. De krik is er in twee uitvoeringen, waarbij de kleine uitvoering slechts ca. 3 kg weegt en desondanks een statisch draagvermogen van 800 kg/wiel heeft. Voldoende dus om een aanhanger met een totaalgewicht tot 1.600 kg op te krikken.
Nee: Alleen de originele AL-KO krik is speciaal voor dit doel geconstrueerd en beschikt over optimaal aangepaste opnamen, die de krachten betrouwbaar over het chassis verdelen en zo mogelijke schade aan de opbouw voorkomen.
Ook voorkomt de speciale vorm het wegglijden van de krik, dat bij standaard krikken snel het geval kan zijn.
Nee. Alleen het AL-KO chassis is reeds voorbereid voor de montage. Vanaf bouwjaar 1991 werden de meeste chassis al met overeenkomstige montagegaten uitgerust. Bij oudere chassis vanaf bouwjaar 1980 is er de mogelijkheid om deze eveneens te laten monteren. Neem contact op met het dichtstbijzijnde AL-KO servicepunt of uw vakwerkplaats.