Beschrijving
ATC - AL-KO Trailer Control
Zo werkt de AL-KO Trailer Control
Het zijn situaties waar elke bestuurder bang voor is: De caravan begint door rukwinden, winddruk bij het inhalen van een vrachtwagen of bus of door plotselinge noodzakelijke uitwijkmanoeuvres te slingeren. In het ergste geval begint de caravan te slingeren en er ontstaat een ongeval. AL-KO biedt u met de ATC een anti-slingersysteem dat, net zoals de ESP bij een personenauto, via een dwarsversnellingssensor pendelbewegingen op de as van de caravan registreert. In het systeem is een tolerantiebereik voor toegestane dwarsbewegingen opgeslagen. Als dit overschreden wordt grijpt het systeem in voordat de caravan begint te slingeren. De remkabels worden aangetrokken, waardoor de wielremmen worden bediend. Daardoor wordt de combinatie van voertuig en aanhanger gestrekt en komt terug in het spoor. Het remmen door de AL-KO Trailer Control wordt zacht uitgevoerd, maar is desondanks merkbaar voor de bestuurder. De remlichten branden daarbij trouwens niet.
Let erop dat ATC voor uw caravan niet het kritieke snelheidsbereik beïnvloedt. Het heeft dus ook geen uitwerking op de nieuwe voorwaarden voor 100 km/u bij caravans en andere aanhangers.
Zo flexibel is de ATC inzetbaar
U kunt de AL-KO Trailer Control voor alle caravans met een AL-KO chassis vanaf bouwjaar 1998 gebruiken. De montage kunt u bij meer dan honderd AL-KO dealers in Duitsland laten uitvoeren. ATC wordt op de verdeeldoos van de aanhanger aangesloten en zo van stroom voorzien. Bij het aansluiten wordt automatisch een bedrijfscontrole uitgevoerd. Een groene ledlamp op de startinrichting geeft de bedrijfsgereedheid aan. De aansluiting op een 7-polige stekker is daarentegen niet mogelijk. Eenmaal geïnstalleerd heeft de AL-KO ATC geen onderhoud nodig.
Uw voordeel
- Werkt vroeger en effectiever dan stabilisatiesystemem in het trekkende voertuig
- Controleert permanent de dwarsbewegingen van de caravan
- Grijpt zachtjes in, om de stabiele voertuigtoestand weer tot stand te brengen
- Gebruik tot 3,5 ton GA
- Geoptimaliseerd gewicht & design
- Horizontale inbouw (bouwruimte en bodemvrijheid)
| Artikelnummer | Chassis | Type | Gewicht voertuig min. | Gewicht |
|---|---|---|---|---|
| 1732871 | Enkele as | AL-KO enkel-as chassis 750-1.300 kg | 500 kg | 750 kg - 1300 kg |
| 1732872 | Enkele as | AL-KO enkelassig chassis 1.301-1.500 kg | 1000 kg | 1301 kg - 1500 kg |
| 1732873 | Enkele as | AL-KO enkel-as chassis 1.501-1.800 kg | 1100 kg | 1501 kg - 1800 kg |
| 1732874 | Enkele as | AL-KO enkelassig chassis 1.801-2.000 kg | 1300 kg | 1801 kg - 2000 kg |
| 1732875 | Enkele as | AL-KO enkelassig chassis 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732876 | Enkele as | AL-KO enkel-as chassis 2-501-3.000 kg | 2000 kg | 2501 kg - 3000 kg |
| 1732877 | Enkele as | AL-KO enkelassig chassis 3.001-3.500 kg | 2500 kg | 3001 kg - 3500 kg |
| 1732878 | Enkele as | AL-KO tandem chassis 1.300-1.600 kg | 1000 kg | 1300 kg - 1600 kg |
| 1732879 | Enkele as | AL-KO tandem chassis 1.601-2.000 kg | 1200 kg | 1601 kg - 2000 kg |
| 1732880 | Enkele as | AL-KO tandemchassis 2.001-2.500 kg | 1600 kg | 2001 kg - 2500 kg |
| 1732881 | Enkele as | AL-KO tandemchassis 2.501-2.800 kg | 1800 kg | 2501 kg - 2800 kg |
| 1732881 | Enkele as | AL-KO tandemchassis 2.801-3.500 kg | 2200 kg | 2801 kg - 3500 kg |
